સ્કોડા ફેબિયા I વોક્સવેગન બીટલ માટે 1J0698151 બ્રેક પેડ WVA 21974 D768-7635
અન્ય સંદર્ભ નંબર
OE નં.: | ઓડી : 1J0698151 ઓડી : 1J0698151A ઓડી : 1J0698151B ઓડી : 1S0698151A ઓડી : 6R0698151A સીટ : 1J0698151A સીટ : 1J0698151B સીટ : 1J0698151H સીટ : 1J0698151J સીટ : 1S0698151C સીટ : 6Q0698151 સીટ : JZW698151 સીટ : JZW698151A સ્કોડા : 1J0698151A સ્કોડા : 1J0698151B સ્કોડા : 1J0698151H સ્કોડા : 1J0698151J સ્કોડા : 6C0698151 સ્કોડા : 6Q0698151 સ્કોડા : JZW698151A વોક્સવોગન : ૧૯૦૬૯૮૧૫૧ વીડબ્લ્યુ : 1J0615115 વીડબ્લ્યુ : 1J0698151A વીડબ્લ્યુ : 1J0698151B વીડબ્લ્યુ : 1J0698151H વીડબ્લ્યુ : 1J0698151J ફોક્સવેગન : 1S0698151 વીડબ્લ્યુ : 5C0698151A વીડબ્લ્યુ : 5Z0698151A વીડબ્લ્યુ : 6C0698151A વીડબ્લ્યુ : 6C0698151C વીડબ્લ્યુ : 6Q0698151 |
સંદર્ભ નંબર: | એક્રોન : ૨૮૪૮૦૧૦૪ એક્રોન-માલો : ૧૦૫૦૧૦૪ APEC : PAD1062 એટીઈ : ૧૩.૦૪૬૦-૭૧૧૧.૨ એટીઈ : ૬૦૭૧૧૧ બોશ : ૦૯૮૬૪૨૪૩૬૪ બોશ : ૯૮૬૪૨૪૩૬૪ બ્રેમ્બો : P85041 ઇટીએફ : ૧૨-૦૮૩૫ યુરોરેપાર : ૧૬૧૭૨૬૦૯૮૦ FMSI-ક્રિયાપદ : D11078760 FMSI-ક્રિયાપદ : D7687635 FMSI-ક્રિયાપદ : D7687860 FTE : BL1408F1 ગાલ્ફર : B1.G102-0331.2 આઈસીઈઆર : ૧૮૧૩૩૮ એલપીઆર : ૦૫પી૭૩૦ મેગ્નેટી મેરેલી : 363916060134 મેગ્નેટી મેરેલી : PF0134 મેટેલ્લી : 22-0211-1 મિન્ટેક્સ : MDB2034 એનકે : ૨૨૪૭૪૦ ખુલ્લા ભાગો : BPA0633.20 પૃષ્ઠ: 8DB 355 008-591 પૃષ્ઠ: T1165 ક્વિન્ટન હેઝલ : QFD4378AF રાયકેમ : RA.0653.1 રેમસા : ૦૬૩૩.૨૦ રોડહાઉસ : ૨૬૩૩.૨૦ એસબીએસ: ૧૫૦૧૨૨૪૭૪૦ સ્ટારલાઇન : BD S004SP ટેકનીકા : ૦૧૪૨૨ ટેક્સ્ટાર : ૨૩૧૩૦૦૧ ટેક્સ્ટાર : ૨૩૧૩૦૦૫ TRW : GDB1357 TRW : GDB1984 TRW : GDB1984DTE VEMA : PE.0653.1 ઝિમરમેન : ૨૩૧૩૦.૧૯૫.૧ |
વોરંટી: | ૩૦૦૦૦~૫૦૦૦૦ કિમી |
ઉદભવ સ્થાન: | જિઆંગસુ, ચીન |
બ્રાન્ડ નામ: | ટર્બોન |
ઉત્પાદન નામ: | સ્કોડા ફેબિયા I વોક્સવેગન બીટલ માટે 1J0698151 ટર્બન હોલસેલ રીઅર સિરામિક બ્રેક પેડ ઓટો સ્પેર પાર્ટ્સ WVA 21974 D768-7635 |
કદ: | લંબાઈ: ૧૩૪.૨, જાડાઈ: ૧૭.૮, પહોળાઈ: ૭૬.૯ |
પદ: | ફ્રન્ટ એક્સલ બ્રેક પેડ |
ઓટો પાર્ટ્સ: | ઉચ્ચ પ્રદર્શન બ્રેક પેડ્સ |
ટેસ્ટ: | લિંક ટેસ્ટ |
ઈમાર્ક: | E11 પ્રમાણપત્ર |
સામગ્રી: | કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે |
પ્રમાણપત્ર: | ISO/TS ૧૬૯૪૯:૨૦૦૯ |
અરજી
બનાવો | મોડલ | એન્જિન | CC | KW | સિલિન્ડર | પ્રકાર | વર્ષ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૨ ટીડીઆઈ | ૧૧૯૯ | 55 | 3 | કૂપ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૬ બાયફ્યુઅલ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ VI | ૧.૬ મલ્ટિફ્યુઅલ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
ઓડી | A3 | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 74 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૬-૨૦૦૦ |
ઓડી | A3 | ૧.૮ | ૧૭૮૧ | 92 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૬-૨૦૧૪ |
ઓડી | A3 | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૬-૨૦૦૧ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૨ ટીડીઆઈ | ૧૧૯૯ | 55 | 3 | એમપીવી | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
ઓડી | A3 | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 81 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૦૧ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 55 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૬-૨૦૦૦ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૮ | ૧૭૮૧ | 92 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૬-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૬-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 74 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૦૪ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 74 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૦૦ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 81 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૦૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 50 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 50 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૦૫ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૦૫ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૮ | ૧૭૮૧ | 92 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૦૫ |
VW | નવી ભમરી | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૮-૨૦૧૪ |
VW | નવી ભમરી | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૮-૨૦૦૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 81 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 | ૨.૦ ટીડીઆઈ | ૧૯૬૮ | ૧૦૫ | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ ૧૨વો | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૨ ૧૨વો | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ ૪મોશન | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૮-૨૦૦૨ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૮-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૮ ૨૦વી | ૧૭૮૧ | 92 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૮-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 50 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૮-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૮-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 81 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૮-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૮ ૪મોશન | ૧૭૮૧ | 92 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૮-૨૦૦૫ |
VW | ગોલ્ફ VI | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
VW | લુપો | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૪-૨૦૦૯ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર પ્રાક્ટિક | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 63 | 4 | બોક્સ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર પ્રાક્ટિક | ૧.૨ ટીડીઆઈ | ૧૧૯૯ | 55 | 3 | બોક્સ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
VW | જેટ્ટા IV | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 74 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૮-૨૦૦૫ |
VW | જેટ્ટા IV | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૮-૨૦૦૫ |
VW | જેટ્ટા IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૮-૨૦૦૧ |
VW | જેટ્ટા IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 81 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૮-૨૦૦૧ |
બેઠક | ટોલેડો એમકે II | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 74 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૦ |
બેઠક | ટોલેડો એમકે II | ૧.૮ ૨૦વી | ૧૭૮૧ | 92 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
બેઠક | ટોલેડો એમકે II | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
બેઠક | ટોલેડો એમકે II | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 81 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
VW | જેટ્ટા IV | ૧.૮ | ૧૭૮૧ | 92 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૮-૨૦૦૫ |
VW | જેટ્ટા IV | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 50 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૮-૨૦૦૫ |
VW | ફોક્સ | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 73 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૬ બાયફ્યુઅલ | ૧૫૯૮ | 60 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૬ કુલ ફ્લેક્સ | ૧૫૯૯ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૦૯ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૬ એલપીજી | ૧૫૯૮ | 60 | 4 | કૂપ | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૬ એલપીજી | ૧૫૯૮ | 60 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | એમપીવી | ૨૦૦૬-૨૦૦૬ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર પ્રાક્ટિક | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | બોક્સ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 55 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૮-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 | ૧.૪ ટીએફએસઆઈ | ૧૩૯૦ | ૧૦૩ | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૨-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 | ૨.૦ ટીડીઆઈ | ૧૯૬૮ | ૧૦૦ | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૨-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૮-૨૦૦૫ |
ઓડી | A1 સ્પોર્ટબેક | ૧.૨ ટીએફએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૨-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 સ્પોર્ટબેક | ૧.૪ ટીએફએસઆઈ | ૧૩૯૦ | 90 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 સ્પોર્ટબેક | ૧.૪ ટીએફએસઆઈ | ૧૩૯૦ | ૧૦૩ | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૨-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 સ્પોર્ટબેક | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 સ્પોર્ટબેક | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 સ્પોર્ટબેક | ૨.૦ ટીડીઆઈ | ૧૯૬૮ | ૧૦૦ | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૨-૨૦૧૪ |
VW | UP | 1 | ૯૯૯ | 44 | 3 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
VW | UP | 1 | ૯૯૯ | 55 | 3 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૧-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૪ બાયફ્યુઅલ | ૧૩૯૦ | 60 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૧ |
VW | વેન્ટો | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 63 | 4 | સલૂન | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
VW | વેન્ટો | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | સલૂન | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
VW | વેન્ટો | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | સલૂન | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૯ ટીડીઆઈ ૪x૪ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૯-૨૦૦૦ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 44 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 55 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા વેરિયો | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 55 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 74 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા વેરિયો | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 50 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા વેરિયો | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 50 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા વેરિયો | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 81 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા વેરિયો | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 81 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૯-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 85 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૮-૨૦૦૧ |
VW | જેટ્ટા IV | ૧.૮ ૪મોશન | ૧૭૮૧ | 92 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૫ |
VW | જેટ્ટા IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ ૪મોશન | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૧ |
VW | જેટ્ટા IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 85 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૮-૨૦૦૧ |
બેઠક | સિંહ | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 74 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
બેઠક | સિંહ | ૧.૮ ૨૦વી | ૧૭૮૧ | 92 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
બેઠક | સિંહ | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
બેઠક | સિંહ | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 81 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
બેઠક | કોર્ડોબા વેરિયો | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 44 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા વેરિયો | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | એસ્ટેટ | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૮ ટી ૨૦ વી કપરા | ૧૭૮૧ | ૧૧૫ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૦૨ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 74 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૮ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ | ૧૩૯૭ | 50 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૮ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૮ |
બેઠક | સિંહ | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
સ્કોડા | ફેબિયા | 1 | ૯૯૬ | 37 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૦૮ |
બેઠક | સિંહ | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 50 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
VW | જેટ્ટા IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ ૪મોશન | ૧૮૯૬ | 85 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૧ |
બેઠક | ટોલેડો એમકે II | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૬ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૪ | ૧૩૯૭ | 44 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ | ૧૩૯૭ | 44 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૦૨ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૮ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૯ ટીડીઆઈ ૪x૪ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ | ૧૩૯૭ | 50 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૮ |
બેઠક | સિંહ | ૧.૬ ૧૬ વી | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૦૬ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૨.૦ ૪મોશન | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૦૫ |
બેઠક | ટોલેડો એમકે II | ૧.૬ ૧૬વી | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૦-૨૦૦૬ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૨.૦ ૪x૪ | ૧૯૮૪ | 88 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૦-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ | ૧૩૯૭ | 50 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૧-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 74 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૨.૦ ૪x૪ | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૧-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૧-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 55 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૧-૨૦૦૫ |
સ્કોડા | ફેબિયા | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૭ |
VW | પોલો | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૧-૨૦૦૮ |
VW | પોલો | ૧.૨ ૧૨વો | ૧૧૯૮ | 47 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૧-૨૦૦૭ |
VW | પોલો | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૧-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 40 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૭ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 47 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૬ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૯ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૯ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 96 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૯ |
VW | પોલો | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૧-૨૦૦૮ |
VW | પોલો | ૧.૪ એફએસઆઈ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૬ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૭ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૫ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 40 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૮ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 55 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૫ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૦ ૧૬વો | ૯૯૯ | 51 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | 1 | ૯૯૯ | 37 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૯-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૦-૨૦૦૨ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 47 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૦૬ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૦૭ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 96 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 74 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 55 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૦૫ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૮ ટી કપરા આર | ૧૭૮૧ | ૧૩૨ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૪-૨૦૦૮ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ | ૧૩૯૭ | 44 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 47 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૦૮ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 47 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૩-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 47 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૩-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા પ્રાક્ટિક | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 47 | 3 | બોક્સ | ૨૦૦૩-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા પ્રાક્ટિક | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | બોક્સ | ૨૦૦૧-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 55 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૩-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 55 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૩-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 55 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૦૮ |
VW | પોલો | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 74 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 55 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 96 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૮ ટન એફઆર | ૧૭૮૧ | ૧૧૦ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૦૮ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૩-૨૦૦૯ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 40 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૧-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ | ૧૩૯૭ | 44 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૦-૨૦૦૨ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૬ એફએસઆઈ | ૧૫૯૮ | 85 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૮ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૯ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૨.૦ ટીડીઆઈ ૧૬વો | ૧૯૬૮ | ૧૦૩ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 40 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 55 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
બેઠક | ટોલેડો એમકે II | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 50 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૯-૨૦૦૪ |
બેઠક | કોર્ડોબા | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૦૯ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૨.૦ એફએસઆઈ | ૧૯૮૪ | ૧૧૦ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૮ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૮ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૯ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૫-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૫-૨૦૦૯ |
બેઠક | સિંહ | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૬ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૮ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૮ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૫-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૫-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૫-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૫-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા પ્રાક્ટિક | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | બોક્સ | ૨૦૦૫-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 40 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૧-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા પ્રાક્ટિક | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 40 | 3 | બોક્સ | ૨૦૦૧-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 47 | 3 | એમપીવી | ૨૦૦૬-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | એમપીવી | ૨૦૦૬-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | એમપીવી | ૨૦૦૬-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | એમપીવી | ૨૦૦૬-૨૦૧૦ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | એમપીવી | ૨૦૦૬-૨૦૧૦ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 77 | 4 | એમપીવી | ૨૦૦૬-૨૦૧૦ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૨.૦ ટીડીઆઈ | ૧૯૬૮ | ૧૦૦ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા પ્રાક્ટિક | ૧.૪ | ૧૩૯૭ | 50 | 4 | બોક્સ | ૨૦૦૧-૨૦૦૭ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 59 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૪ ટીએસઆઈ | ૧૩૯૦ | ૧૦૩ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૦૮ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૪ ટીએસઆઈ | ૧૩૯૦ | ૧૨૫ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૦૮ |
VW | પોલો | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 59 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૬ ૧૬વી | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 59 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૬-૨૦૦૭ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 59 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૬-૨૦૦૭ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૨.૦ ટીડીઆઈ | ૧૯૬૮ | ૧૦૩ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૯ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૨ ૧૨વો | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૨ ૧૨વો | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | સલૂન | ૨૦૦૬-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૬-૨૦૦૯ |
બેઠક | કોર્ડોબા | ૧.૬ ૧૬વી | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૬-૨૦૦૯ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૬ ૧૬વી | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૦૯ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | 1 | ૯૯૬ | 37 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૦૨ |
સ્કોડા | ફેબિયા | 1 | ૯૯૬ | 37 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૦-૨૦૦૨ |
VW | પોલો | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૫ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૨-૨૦૦૯ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૨.૦ ટીડીઆઈ | ૧૯૬૮ | 96 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૭ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૪ એફએસઆઈ | ૧૩૯૦ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | 1 | ૯૯૯ | 52 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૦ દારૂ | ૯૯૯ | 53 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૬ દારૂ | ૧૫૯૮ | 76 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૪ ૧૬વી | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૦૯ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૪ ટીએસઆઈ | ૧૩૯૦ | 90 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 77 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૨ ૧૨વો | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર પ્રાક્ટિક | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | બોક્સ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર પ્રાક્ટિક | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | બોક્સ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર પ્રાક્ટિક | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | બોક્સ | ૨૦૦૭-૨૦૧૦ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર પ્રાક્ટિક | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 51 | 3 | બોક્સ | ૨૦૦૭-૨૦૧૦ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવિયા કોમ્બી | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ઓક્ટાવીયા | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | એમપીવી | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૩-૨૦૦૫ |
VW | પોલો | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | 2 | ૧૯૮૪ | 85 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૨-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | 1 | ૯૯૯ | 58 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૩-૨૦૦૩ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૬ ડી | ૧૫૮૮ | 40 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૧૯૯૮ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૮ | ૧૭૮૧ | 77 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૮-૨૦૦૨ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 68 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૮-૨૦૦૨ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 67 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૮ | ૧૭૮૧ | 73 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૮ હાઇબ્રિડ | ૧૭૮૧ | 73 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | 1 | ૯૯૯ | 53 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | 1 | ૯૯૯ | 48 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | 1 | ૯૯૮ | 51 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૦૨ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | ૧.૦ ટર્બો | ૯૯૮ | 82 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૭-૨૦૦૨ |
બેઠક | ટોલેડો એમકે II | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 74 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૫-૨૦૦૬ |
બેઠક | ટોલેડો એમકે II | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૫-૨૦૦૬ |
બેઠક | કોર્ડોબા વેરિયો | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૦-૨૦૦૨ |
VW | પોલો | 1 | ૯૯૯ | 37 | 4 | સલૂન | ૧૯૯૬-૨૦૦૧ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૪ ટીએસઆઈ | ૧૩૯૦ | ૧૧૮ | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
VW | સુરણ | ૧.૬ કુલ ફ્લેક્સ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૬-૨૦૧૪ |
VW | સુરણ | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૬-૨૦૧૪ |
VW | સુરણ | ૧.૯ એસડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | 1 | ૯૯૯ | 53 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૦ કુલ ફ્લેક્સ | ૯૯૯ | 54 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૬ કુલ ફ્લેક્સ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૩-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૯ ડી | ૧૮૯૬ | 47 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | 1 | ૯૯૯ | 54 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | કૂપ | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | કૂપ | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૪ ટીડીઆઈ | ૧૪૨૨ | 59 | 3 | કૂપ | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 66 | 4 | કૂપ | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૯ ટીડીઆઈ | ૧૮૯૬ | 77 | 4 | કૂપ | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ માર્ક IV | 1 | ૯૯૮ | 43 | 4 | હેચબેક | ૧૯૯૮-૨૦૦૨ |
VW | પોલો | ૧.૬ કુલ ફ્લેક્સ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | સલૂન | ૨૦૦૪-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ VI | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 59 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ VI | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ VI | ૨.૦ ટીડીઆઈ | ૧૯૬૮ | 81 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 59 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૬-૨૦૦૬ |
VW | સુરણ | ૧.૬ એફએસઆઈ | ૧૫૯૮ | 74 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૦૬-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૬ મલ્ટિફ્યુઅલ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૧૪ |
સ્કોડા (SVW) | SVW ફેબિયા | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
સ્કોડા (SVW) | SVW ફેબિયા | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | IBIZA Mk IV | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૭-૨૦૦૮ |
VW | ગોલ્ફ VI | ૧.૬ બાયફ્યુઅલ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 55 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૬ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | કૂપ | ૨૦૦૮-૨૦૧૪ |
બેઠક | સિંહ | ૧.૬ | ૧૫૯૫ | 75 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૫-૨૦૦૬ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૨.૦ ટીડીઆઈ | ૧૯૬૮ | 81 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ VI | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | કૂપ | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | કૂપ | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ VI | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ પ્લસ | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | પોલો | ૧.૨ ટીડીઆઈ | ૧૧૯૯ | 55 | 3 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
VW | ગોલ્ફ VI | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૦૯-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 77 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 77 | 4 | એમપીવી | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 | ૧.૨ ટીએફએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
ઓડી | A1 | ૧.૪ ટીએફએસઆઈ | ૧૩૯૦ | 90 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 63 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 63 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 63 | 4 | એમપીવી | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | એમપીવી | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | રૂમસ્ટર | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 77 | 4 | એમપીવી | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી એસટી | ૧.૨ ટીડીઆઈ | ૧૧૯૯ | 55 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી એસટી | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 77 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી એસટી | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી એસટી | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 51 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી એસટી | ૧.૪ | ૧૩૯૦ | 63 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી એસટી | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 66 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 55 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૬ ટીડીઆઈ | ૧૫૯૮ | 55 | 4 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 77 | 4 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી સ્પોર્ટ | ૧.૨ ટીએસઆઈ | ૧૧૯૭ | 77 | 4 | કૂપ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
બેઠક | આઇબીઝા વી | ૧.૨ ટીડીઆઈ | ૧૧૯૯ | 55 | 3 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા | ૧.૨ ટીડીઆઈ | ૧૧૯૯ | 55 | 3 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
સ્કોડા | ફેબિયા કોમ્બી | ૧.૨ ટીડીઆઈ | ૧૧૯૯ | 55 | 3 | એસ્ટેટ | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
VW | ફોક્સ | ૧.૨ | ૧૧૯૮ | 44 | 3 | હેચબેક | ૨૦૧૦-૨૦૧૪ |
પેકેજિંગ અને ડિલિવરી
પેકેજિંગ વિગતો:
ન્યુટ્રલ પેકિંગ, ટર્બન પેકિંગ, ક્લાયન્ટનું પેકિંગ, કોરુગેટેડ બોક્સ, લાકડાના કેસ, પેલેટ
પોર્ટ:શાંઘાઈ, નિંગબો, કિંગદાઓ
લીડ સમય:
જથ્થો(સેટ) | ૧ - ૧૦૦૦ | >૧૦૦૦ |
અંદાજિત સમય (દિવસો) | 60 | વાટાઘાટો કરવાની છે |
