બ્રેક્સ સામાન્ય રીતે બે સ્વરૂપોમાં આવે છે: "ડ્રમ બ્રેક" અને "ડિસ્ક બ્રેક". કેટલીક નાની કાર જે હજુ પણ ડ્રમ બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરે છે (દા.ત. POLO, Fit ની પાછળની બ્રેક સિસ્ટમ) સિવાય, બજારમાં મોટાભાગના મોડેલો ડિસ્ક બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરે છે. તેથી, આ પેપરમાં ફક્ત ડિસ્ક બ્રેકનો ઉપયોગ થાય છે.
ડિસ્ક બ્રેક્સ (જેને સામાન્ય રીતે "ડિસ્ક બ્રેક્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) વ્હીલ્સ પર બ્રેક ડિસ્ક પર ચોંટી રહેલા બે બ્રેક પેડ્સને નિયંત્રિત કરવા માટે કેલિપર્સનો ઉપયોગ કરીને કાર્ય કરે છે. બ્રેક્સને ઘસવાથી, પેડ્સ પાતળા અને પાતળા બને છે.
નવા બ્રેક પેડની જાડાઈ સામાન્ય રીતે લગભગ 1.5 સેમી હોય છે, અને બ્રેક પેડના બંને છેડા પર લગભગ 3 મીમી જેટલું ઊંચું નિશાન હોય છે. જો બ્રેક પેડની જાડાઈ આ નિશાન સાથે સપાટ હોય, તો તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ. જો સમયસર બદલવામાં ન આવે, તો બ્રેક ડિસ્ક ગંભીર રીતે ઘસાઈ જશે.
કારના માઇલેજ પરથી, બ્રેક પેડ્સ સમસ્યા ન હોવા જોઈએ, સામાન્ય રીતે 60,000-80,000 કિમી સુધી માઇલેજ ચલાવતી વખતે બ્રેક પેડ્સ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો કે, આ માઇલેજ સંપૂર્ણ નથી, અને ડ્રાઇવિંગની આદતો અને પર્યાવરણ સંબંધિત છે. તમારા મિત્રને એક હિંસક ડ્રાઇવર તરીકે વિચારો, જે લગભગ આખું વર્ષ શહેરમાં અટવાયેલો રહે છે, તેથી બ્રેક પેડ અકાળે ઘસાઈ જવાની શક્યતા છે. બ્રેક પેડ્સના અસામાન્ય ધાતુના અવાજ પરથી અંદાજ લગાવી શકાય છે કે તેના બ્રેક પેડ્સ મર્યાદા ચિહ્નથી નીચે પહેરવામાં આવ્યા છે અને તેને તાત્કાલિક બદલવાની જરૂર છે.
બ્રેક સિસ્ટમ માલિકના જીવન સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે, તેથી તેને ઓછું આંકવું જોઈએ નહીં. તેથી એકવાર બ્રેક સિસ્ટમ અસામાન્ય અવાજ આપે છે, તો આપણે તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
અન્ય કારણો જે સરળતાથી અવગણી શકાય છે
સામાન્ય ઘસારો ઉપરાંત, થોડી રેતી પણ બ્રેક પેડના અસામાન્ય અવાજનું કારણ બની શકે છે. વાહન ચલાવતી વખતે, પ્લેટ અને ડિસ્કની વચ્ચે ખૂબ જ ઓછી રેતી હશે, કારણ કે ઘર્ષણનો અવાજ અસામાન્ય હશે. અલબત્ત, આ વિશે ચિંતા કરશો નહીં, ફક્ત દોડો અને નાના દાણા બહાર પડવા દો.
એક ખાસ કિસ્સો પણ છે - જો નવું બ્રેક પેડ સારી રીતે ચાલી રહ્યું ન હોય, તો અસામાન્ય અવાજ પણ આવશે. નવા બદલાયેલા બ્રેક પેડ સખત હશે અને લગભગ 200 કિલોમીટર પછી વધુ સારા હશે. કેટલાક માલિકો બ્રેક અસરમાં દોડવાનો ટૂંકા ગાળા પ્રાપ્ત કરવા માટે ઝડપ વધારશે અને બ્રેક્સ પર સ્લેમ કરશે. જો કે, આ બ્રેક પેડનું જીવન ઘટાડશે. આ પરિસ્થિતિનું અવલોકન કરવા માટે, કૃત્રિમ રીતે ફરજિયાત વસ્ત્રો બ્રેક પેડ્સ પર ન જાવ, તે માટે સમય માટે દોડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
હકીકતમાં, બ્રેક પેડ્સ ઉપરાંત, બ્રેક સિસ્ટમના અસામાન્ય અવાજ માટે ઘણા કારણો છે, જેમ કે ઇન્સ્ટોલેશન ઓપરેશન, બ્રેક ડિસ્ક, બ્રેક કેલિપર્સ અને ચેસિસ સસ્પેન્શન અસામાન્ય અવાજનું કારણ બને છે, કાર મુખ્યત્વે જાળવણી નિરીક્ષણની સારી ટેવ વિકસાવે છે, ભવિષ્યમાં નુકસાન અટકાવે છે.
બ્રેક સિસ્ટમનું જાળવણી ચક્ર
1. બ્રેક પેડ બદલવાનું ચક્ર: સામાન્ય રીતે 6W-8W કિમી અથવા લગભગ 3-4 વર્ષ.
બ્રેક સેન્સર લાઇનથી સજ્જ વાહનમાં એલાર્મ ફંક્શન હોય છે, એકવાર ઘસારાની મર્યાદા પહોંચી જાય, પછી સાધન રિપ્લેસમેન્ટને એલાર્મ કરશે.
2. બ્રેક ડિસ્કનું જીવન 3 વર્ષથી વધુ અથવા 100,000 કિલોમીટર છે.
યાદ રાખવા માટે અહીં એક જૂનો મંત્ર છે: બ્રેક પેડ બે વાર બદલો, અને બ્રેક ડિસ્ક ફરીથી બદલો. તમારી ડ્રાઇવિંગ ટેવોના આધારે, તમે પ્લેટોને ત્રણ ભાગમાં અથવા ટુકડાઓમાં પણ બદલી શકો છો.
3. બ્રેક ઓઇલ બદલવાનો સમયગાળો જાળવણી માર્ગદર્શિકાને આધીન રહેશે.
સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં 2 વર્ષ અથવા 40 હજાર કિલોમીટર બદલવાની જરૂર પડે છે. લાંબા સમય સુધી બ્રેક ઓઇલના ઉપયોગ પછી, બ્રેક પંપમાં ચામડાનો બાઉલ અને પિસ્ટન ઘસાઈ જશે, જેના પરિણામે બ્રેક ઓઇલ ટર્બિડિટી થશે, બ્રેકની કામગીરી પણ ઓછી થશે. વધુમાં, બ્રેક ઓઇલ પ્રમાણમાં સસ્તું છે, મોટા નુકસાન માટે થોડી રકમ બચાવવાનું ટાળો.
૪. નિયમિતપણે હેન્ડબ્રેક તપાસો.
સામાન્ય પુલ રોડ હેન્ડબ્રેકને ઉદાહરણ તરીકે લો, બ્રેકિંગ ફંક્શન ઉપરાંત, હેન્ડબ્રેકની સંવેદનશીલતા પણ તપાસવાની જરૂર છે. તમને એક નાની ટિપ શીખવો, ફ્લેટ રોડ પર ધીમી ડ્રાઇવિંગ, ધીમી હેન્ડબ્રેક, હેન્ડલ અને સાંધાના બિંદુની સંવેદનશીલતા અનુભવો. જો કે, આ પ્રકારનું નિરીક્ષણ ઘણી વખત ન હોવું જોઈએ.
ટૂંકમાં, આખી સિસ્ટમ જીવન સલામતી સાથે સંબંધિત છે, 2 વર્ષ કે 40 હજાર કિલોમીટર માટે બ્રેક સિસ્ટમ તપાસવી જોઈએ, ખાસ કરીને ઘણીવાર હાઇ સ્પીડ અથવા લાંબા અંતરની કાર ચલાવતા, નિયમિત જાળવણી નિરીક્ષણની જરૂર વધુ હોય છે. વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ ઉપરાંત, કાર મિત્રો માટે કેટલીક સ્વ-પરીક્ષણ પદ્ધતિઓનો સંદર્ભ આપે છે.
એક નજર: મોટાભાગના ડિસ્ક બ્રેક પેડ્સ, નરી આંખે બ્રેક પેડની જાડાઈનું અવલોકન કરી શકે છે. જ્યારે મૂળ જાડાઈનો ત્રીજો ભાગ મળી આવે, ત્યારે જાડાઈનું વારંવાર અવલોકન કરવું જોઈએ. જ્યારે લોગો સાથે સમાંતર હોય, ત્યારે તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ.
બે સાંભળો: અવાજ સાંભળવાથી એ પણ નક્કી થઈ શકે છે કે બ્રેક પેડ પાતળું થઈ ગયું છે કે નહીં, જો તમે પેડલ પર પગ મુકો છો અને તીક્ષ્ણ અને કઠોર "બાય બાય" અવાજ સાંભળો છો, જે દર્શાવે છે કે બ્રેક પેડની જાડાઈ બંને બાજુના લોગો કરતા ઓછી થઈ ગઈ છે, જેના કારણે સીધા ઘર્ષણ બ્રેક ડિસ્કની બંને બાજુનો લોગો દેખાય છે. પરંતુ જો તે અસામાન્ય અવાજના બીજા ભાગમાં બ્રેક પેડલ હોય, તો તે બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક ડિસ્કનું કામ અથવા ઇન્સ્ટોલેશન સમસ્યાને કારણે હોવાની શક્યતા છે, સ્ટોરમાં તપાસ કરવાની જરૂર છે.
ત્રણ પગલાં: બ્રેક લગાવતી વખતે, તે મુશ્કેલ છે, પણ બ્રેક પેડ ઘર્ષણ ગુમાવી ચૂક્યું છે, આ વખતે તેને બદલવું આવશ્યક છે, નહીં તો જીવનું જોખમ રહેશે.
ચાર પરીક્ષણો: અલબત્ત, બ્રેકિંગના ઉદાહરણો દ્વારા પણ તેનો અંદાજ લગાવી શકાય છે. સામાન્ય રીતે, 100 કિમી/કલાકનું બ્રેકિંગ અંતર લગભગ 40 મીટર હોય છે. જેટલું અંતર વધશે, બ્રેકિંગ અસર એટલી જ ખરાબ થશે. બ્રેક્સ પર સ્વિંગ કરતી વખતે આપણે આ વિશે પહેલા વાત કરી છે અને હું તેને ફરીથી નહીં કહું.
પોસ્ટ સમય: મે-23-2022
