તાજેતરના વિકાસ ભારત અને ચીન વચ્ચે વધતા તણાવને દર્શાવે છે, જેમાં ભારતે ચીની ઓટોમેકર BYD ના $1 બિલિયનના સંયુક્ત સાહસના પ્રસ્તાવને નકારી કાઢ્યો છે. પ્રસ્તાવિત સહયોગનો હેતુ સ્થાનિક કંપની મેઘા સાથે ભાગીદારીમાં ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ફેક્ટરી સ્થાપવાનો છે.
વિદેશી મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, BYD અને મેઘા સંયુક્ત સાહસ દ્વારા દર વર્ષે 10,000-15,000 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. જોકે, સમીક્ષા દરમિયાન, ભારતીય અધિકારીઓએ ભારતમાં ચીની રોકાણના સુરક્ષા પરિણામો અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી. આમ, દરખાસ્તને જરૂરી મંજૂરીઓ મળી ન હતી, જે આવા રોકાણોને પ્રતિબંધિત કરતા હાલના ભારતીય નિયમો સાથે સુસંગત છે.
આ નિર્ણય કોઈ અલગ ઘટના નથી. ભારતની વિદેશી સીધી રોકાણ નીતિ એપ્રિલ 2020 માં સુધારવામાં આવી હતી, જેમાં સરકારે ભારતની સરહદે આવેલા દેશોના રોકાણોને મંજૂરી આપવાની જરૂર હતી. આ ફેરફારથીગ્રેટ વોલભારતમાં ત્યજી દેવાયેલા જનરલ મોટર્સ પ્લાન્ટમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવવા માટે $1 બિલિયનનું રોકાણ કરવાની મોટરની યોજના, જેને પણ નકારી કાઢવામાં આવી હતી. વધુમાં, ભારત હાલમાં MG ની ભારતીય પેટાકંપની સંબંધિત કથિત નાણાકીય ગેરરીતિઓની તપાસ કરી રહ્યું છે.
આ વિકાસથી બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓ માટે બજાર તરીકે ભારતની સધ્ધરતા પર પ્રશ્નો ઉભા થયા છે. ઘણા વૈશ્વિક ઓટોમેકર્સ ભારતમાં તકો શોધી રહ્યા છે, પરંતુ તેઓ જે અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યા છે તે પડકારજનક વ્યવસાયિક વાતાવરણ તરફ નિર્દેશ કરે છે. ભારત સરકાર દ્વારા ચીની અને અન્ય વિદેશી કંપનીઓ દ્વારા મોટા રોકાણોનો અસ્વીકાર રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા અને આર્થિક સાર્વભૌમત્વ અંગે વધતી ચિંતાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
ભારતના વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ૨૦૧૪ માં ૧૦ કરોડ ઉત્પાદન રોજગારીનું સર્જન કરવા, ભારતને વૈશ્વિક ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કેન્દ્ર તરીકે સ્થાપિત કરવા અને ૨૦૩૦ સુધીમાં વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવાના મહત્વાકાંક્ષી મિશન સાથે "મેક ઇન ઇન્ડિયા" પહેલ શરૂ કરી હતી. આ દ્રષ્ટિકોણ વિદેશી રોકાણ આકર્ષવા માટે નીતિઓ અને નિયમોમાં ફેરફાર કરવાની માંગ કરે છે. જો કે, તાજેતરની ઘટનાઓ સ્થાનિક હિતો અને સ્થાપિત ઉદ્યોગોનું રક્ષણ કરવા તરફના પરિવર્તનને સૂચવે છે, જે વિદેશી સહયોગ પ્રત્યે વધુ સાવધ અભિગમ તરફ દોરી જાય છે.
ભારત માટે અર્થતંત્રને વેગ આપવા માટે વિદેશી રોકાણકારોને આકર્ષવા અને રાષ્ટ્રીય હિતોનું રક્ષણ કરવા વચ્ચે સંતુલન જાળવવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાની ચિંતાઓ અંગે સતર્ક રહેવું વાજબી છે, પરંતુ આર્થિક વિકાસ અને ટેકનોલોજી ટ્રાન્સફરમાં ફાળો આપતા વાસ્તવિક રોકાણોને અટકાવવાનું પણ અનિવાર્ય છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે એક મુખ્ય બજાર તરીકે ભારતની સંભાવના વિશાળ છે. સ્વચ્છ ઉર્જા અને ટકાઉ ગતિશીલતાની વધતી માંગ સ્થાનિક અને વિદેશી કંપનીઓ માટે તકો રજૂ કરે છે. પારદર્શક અને અનુમાનિત રોકાણ વાતાવરણને પ્રોત્સાહન આપીને, ભારત યોગ્ય ભાગીદારોને આકર્ષિત કરી શકે છે, રોજગારને ઉત્તેજીત કરી શકે છે અને EV ઉદ્યોગમાં નવીનતા લાવી શકે છે.
તાજેતરમાં અસ્વીકારબીવાયડીસંયુક્ત સાહસ દરખાસ્ત ભારતમાં વિદેશી રોકાણ માટે એક વળાંક દર્શાવે છે. તે નીતિઓ, નિયમો અને ભૂ-રાજકીય પરિબળોના જટિલ વાતાવરણની યાદ અપાવે છે જે બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓએ ભારતને રોકાણ સ્થળ તરીકે ધ્યાનમાં લેતી વખતે શોધખોળ કરવી જોઈએ. ભારત સરકારે રાષ્ટ્રીય હિતોનું રક્ષણ કરવા અને વિદેશી ભાગીદારી દ્વારા આર્થિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા વચ્ચેના સંતુલનનું કાળજીપૂર્વક મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે.
ભારતની વૈશ્વિક ઉત્પાદન શક્તિ બનવાની સફર ચાલુ છે, અને વિદેશી રોકાણ પર સરકારનું બદલાતું વલણ દેશના આર્થિક પરિદૃશ્યને કેવી રીતે આકાર આપશે તે જોવાનું બાકી છે. ભારત યોગ્ય સંતુલન બનાવી શકશે અને અનુકૂળ વાતાવરણ પૂરું પાડી શકશે કે નહીં તે નક્કી કરશે કે ભારત બહુરાષ્ટ્રીય કોર્પોરેશનો માટે "સ્વીટ સ્પોટ" બનશે કે બહુરાષ્ટ્રીય કોર્પોરેશનો માટે "કબ્રસ્તાન" બનશે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-25-2023
